Lewati ke konten utama
Beranda / Publikasi / Thesis
ThesisOpen AccessTerbit 2022Versi 1

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE ANALISIS KOMPONEN (SKBI) ATAU METODE BINA MARGA DI RUAS JALAN AKI PINGKA KOTA TARAKAN

Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir•Teknik Sipil•5 dilihat · 0 unduhan

Abstrak

Seiring dengan perkembangan zaman yang semakin maju, pertumbuhan ekonomi di suatu daerah juga semakin meningkat. Hal ini menuntut adanya infrastruktur yang cukup memadai dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi di suatu daerah. Jalan merupakan salah satu infrastuktur yang sangat penting dalam suatu negara yang memfasilitasi sarana transportasi antar daerah atau kota.Semakin tinggi perekonomian suatu daerah maka akan meningkatnya juga prasarana transportasi yang digunakan pada daerah tersebut. Dengan semakin meningkatnya lalu lintas yang melewati suatu ruas jalan, maka ruas jalan tersebut haruslah nyaman, aman dan kuat jika dilalui oleh pengguna jalan. Manfaat lainnya yaitu dapat menjangkau daerah-daerah yang terpencil, sekaligus mengembangkan wilayah- wilayah tersebut.Kekuatan jalan sangat tergantung pada struktur perkerasan jalan.Ruas Jalan Aki Pingka merupakan jalan Pendekat koridor sisi Tarakan menuju jembatan Bulungan Tarakan atau jalan kolektor dalam system jaringan jalan primer yang menghubungkan antar kabupaten Bulungan dan kota Tarakan. Jalan Aki Pingka sendiri adalah rencana jalan penghubung ruas jalan koridor sisi Tarakan menuju jembatan Bulungan – Tarakan dan juga menjadi simpul jaringan jalan yang menghubungkan Pusat Kegiatan Wilayah (PKW) dengan Pusat Kegiatan Nasional (PKN). Pencapaian tingkat kenyamanan dan keamanan suatu ruas jalan dapat direncanakan sesuai dengan peraturan yang telah ditentukan. Untuk menunjang studi ini diperlukan beberapa data seperti : data volume lalu lintas, data curah hujan, data CBR, dan juga menggunakan data sekunder yang diperoleh dari Satker Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Utara. Dari hasil data yang diperoleh kemudian diolah dan dianalisa pada perhitungan perkerasan lentur jalan baru dengan standar Bina Marga analisa perkerasan lentur ini menggunakan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen (SKBI-2.3.26.1987). Dari hasil perhitungan diperoleh masing masing tebal lapisan perkerasan lentur jalan baru dengan nilai yang beragam yaitu : D1= 7,5 cm, D2 = 20 cm, D3 = 20 cm

Kata kunci

Metode Analisis Komponen (SKBI) 87

Informasi bibliografis

Versi dan riwayat publik

  1. Versi 1PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE ANALISIS KOMPONEN (SKBI) ATAU METODE BINA MARGA DI RUAS JALAN AKI PINGKA KOTA TARAKAN2022 · oai:ais:skripsi:950