Lewati ke konten utama
Beranda / Hasil pencarian

Hasil pencarian

Jelajahi seluruh publikasi yang tersedia.

2 hasil
Subjek: CBR
DaftarKartu
ThesisOpen AccessPDF tersedia

PENGARUH STABILISASI DENGAN FLY ASH TERHADAP SIFAT FISIK DAN CBR PADA TANAH LEMPUNG EKSPANSIF DI KABUPATEN BULUNGAN

2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir

Tanah ekspansif adalah istilah yang sering digunakan pada tanah yang mempunyai potensi pengembangan (swelling) dan penyusutan (shrinkage) yang tinggi oleh pengaruh perubahan kadar air. Tanah ekspansif akan menyusut bila kondisi kadar airnya berkurang, dan sebaliknya akan mengembang jika kadar airnya bertambah. Untuk mengatasi hal ini diperlukan alternatif penanganan yang tersedia antara lain dengan menggunakan teknologi stabilisasi tanah dengan menggunakan tambahan bahan kimia. Pada penelitian ini menggunakan bahan limbah abu terbang batu bara dari PLTU Sekayan yang ada di Desa Apung sebagai bahan stabilisasinya, sehingga dapat dikatakan sebagai stabilisasi yang ramah lingkungan. Tujuan penilitian diharapakan dapat melihat perubahan sifat fisik dan juga melihat perubahan sifat teknis tanah ekspansif melalui uji CBR laboratorium. Hasil pengujian akan ditampilkan dalam bentuk grafik yaitu dengan membandingkan antara tanah ekspansif yang belum distabilisasi (kondisi awal) dan tanah ekspansif yang sudah distabilisasi dengan fly ash pada variasi campuran 20%, 40% dan 60%, serta telah melewati masa peram selama 20 hari, 30 hari dan 40 hari. Dari penelitian ini didapatkan bahwa penambahan bahan stabilisasi berupa fly ash dapat meningkatkatkan sifat teknisnya, dan hasil optimum diperoleh pada penambahan fly ash 60% dan setelah melewati masa peram 40 hari. Pengujian kadar air menurun sebesar 76,87% dari 75,92% menjadi 17,56%, specific gravity meningkat 14,57% dari 2,61 menjasdi 2,99%, berat volume meningkat 31,61% dari 1.36gr/cm³ menjadi 1,79gr/cm³, batas cair menurun sebesar 15,62% dari 57,37% menjadi 48,09%, batas plastis meningkat 68,29% dari 28,01% menjadi 47,14%, indeks plastis menurun 99,44% dari 28,98% menjadi 0,16%, dan CBR di laboratorium terjadi peningkatan nilai CBRDesain yang sangat besar yaitu sebesar 3873,42% dari kondisi awal 0,79% menjadi 30,60%.

4 dilihat · 0 unduhanSitasiDetail
ThesisOpen AccessPDF tersedia

ANALISIS CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR) MENGGUNAKAN ALAT LIGHT WEIGHT DEFLOCTOMETER (LWD)

2020•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir

Ruas Jalan Pembangunan Desa Gunung Sari merupakan Jalan Kabupaten yang berada di daerah Tanjung Selor, Kabuaten Bulungan. Jalan Gunung Sari termasuk dalam kategori jalan lama yang harus dilakukan perbaikkan pada suatu ruas jalan tertentu guna mempertahankan kondisi suatu ruas jalan agar selalu dalam kondisi prima, untuk melayani beban kendaraan yang melewati jalan tersebut. Dilihat dari kondisi di lapangan maka terjadi kerusakan struktur di setiap ruas jalan yang ada maka dari itu untuk memperbaikki kerusakan yang terjadi perlu di ketahui nilai California Bearing Ratio (CBR) tanah. Berdasarkan latar belakang diatas rumusan masalah yang dapat diambil adalah sebagai berikut: Bagaimana hasil perbandingan nilai Evd Light Weight Deflectometer (LWD) dengan perhitungan manual Evd, bagaimana nilai California Bearing Ratio (CBR) yang di hasilkan dengan metode Light Weight Deflectometer (LWD). Tujuan dari penelitian ini adalah Mengetahui perbandingan nilai Evd Light Weight Deflectometer (LWD) dengan perhitungan manual Evd, mengetahui nilai California Bearing Ratio (CBR) di ruas jalan Gunung Sari. Dari hasil Analisis dan pembahasan maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : Nilai EVD yang di dapat dari Alat LWD pada ruas Jalan Gunung Sari km12 pada Titik 1 STA 0+00 = 110,20MN/m² , Titik 2 STA 1+100 = 92,86MN/m² , Titik 3 STA 2+200 = 91,84MN/m² , Titik 4 STA 3+900 = 130,61MN/m². Sedangkan Nilai EVD yang di dapat dari perhitungan manual pada ruas Jalan Gunung Sari Km12 pada Titik 1 STA 0+00 = 110,19MN/m² , Titik 2 STA 1+100 = 92,99MN/m² , Titik 3 STA 2+200 = 92,03MN/m² , Titik 4 STA 3+900 = 130,57MN/m². 2. Nilai California Bearing Ratio (CBR) yang di hasilkan dengan metode Light Weight Deflectometer (LWD) pada Titik 1 STA 0+00 = 80%, Titik 2 STA 1+100 = 66%, Titik 3 STA 2+200 = 65%, Titik 4 STA 3+900 = 96%.

2 dilihat · 0 unduhanSitasiDetail