PERANCANGAN PERKERASAN LANDASAN PACU ( RUNWAY ) BANDARA TANJUNG HARAPAN MENGGUNAKAN PONDASI CAKAR AYAM MODIFIKASI ( CAM )
ABSTRAK Kalimantan Utara merupakan Provinsi termuda di Indonesia yang di tuntut memiliki sarana dan prasarana yang memadai. Hal yang sangat diperlukan saat ini adalah akses udara untuk menghubungkan dalam rangka memperlancar konektivitas antar daerah khususnya yang ada didaerah perbatasan, karena itu rencana perpanjangan landasan pacu sangat diperlukan. Perencanaan bandara perlu memperhatikan kondisi tanah atau daya dukung tanahnya dalam menahan beban yang ada, tetapi bila tanah lunak maka diperlukan penanganan khusus agar mempunyai daya dukung yang baik yang dapat dilakukan dengan perbaikan tanah (soil improvement) atau pemilihan jenis pondasi yang tepat. Solusi untuk daya dukung tanah yang kurang baik dapat menggunakan Pondasi Sistem Cakar Ayam Modifikasi H.C Hardiyatmo dimana pondasi ini telah terbukti mampu memberikan hasil yang sangat memuaskan. Pondasi Cakar Ayam Modifikasi metode rekayasa teknik dalam pembuatan pondasi bangunan Pondasi Cakar Ayam terdiri dari pelat tipis yang didukung oleh pipa-pipa (cakar) yang tertanam pada bagian bawah pelat. Hubungan antara pipa-pipa dengan pelat beton dibuat monolit. Kerjasama sistem meliputi antara pelat cakar tanah yang menciptakan pelat yang lebih kaku dan lebih tahan serta memilki cengkeraman yang kuat sehingga banyak digunakan pada bangunan bertingkat untuk mengindari pengaruh penurunan yang tidak seragam. Dalam Perhitungan Pondasi CAM menggunakan kurva H.C Hardiyatmo dan menggunakan SNI 2847-2002. Dengan batasan-batasan yang telah ditentukan didapatkan dimensi Pondasi CAM dengan diameter sebesar 0,8 m, tinggi pipa cakar sebesar 1,2 m, jarak as ke as pipa 2,5 m, tebal pelat 20 cm, luas tulangan yang dibutuhkan 542 mm2 dengan diameter 10 mm dan jarak tulangan 140 mm