ANALISIS PERBANDINGAN KONDISI KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE INTERNATINAL ROUGHNEES INDEX (IRI) DAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) RUAS JALAN BATAS BULUNGAN - TANJUNG SELOR
Salah satu Ruas Jalan Nasional di Provinsi Kalimantan Utara sekaligus jalan penghubung dengan Provinsi Kalimantan Timur yaitu Jalan Batas Bulungan – Tanjung Selor, saat ini banyak dijumpai dalam kondisi rusak. Adanya retakan, pengelupasan, lubang dan amblesan pada permukaan jalan merupakan bukti bahwa jalan tersebut telah mengalami penurunan tingkat pelayanan atau jalan tersebut dalam kondisi rusak. Pengguna jalan umumnya mengutamakan kerataan atau kenyamanan jalan, sehingga perlu dilakukan pengecekan kondisi secara berkala. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi kerusakan jalan dan penanganan kerusakan jalan, sehingga didapatkan kategori pemeliharaan. Penelitian dilakukan dengan dua metode untuk melihat kondisi kerusakan jalan yaitu IRI dan PCI. Metode International Roughness Index (IRI) menilai kerusakan dengan melihat ketidakrataan permukaan jalan menggunakan irimeter, dengan range 0 sampai lebih dari 12. Metode Pavement Condition Index (PCI) digunakan untuk melihat kondisi kerusakan jalan langsung dengan rentang nilai 0-100. Metode IRI diperoleh dari Satker P2JN Kalimantan Utara, sedangkan metode PCI dilakukan secara visual. Hasil data metode IRI pada segmen 1 STA. 12+000 hingga 13+000 dari 9,67 dengan kerusakan kecil dan segmen 2 STA. 15+200 hingga 16+200 sebesar 8,26 dengan kerusakan ringan, sedangkan metode PCI pada segmen 1 adalah 30,11 dengan kondisi buruk dan pada segmen 2 adalah 33,04 dengan kondisi buruk. Sehingga dapat disimpulkan bahwa perawatan perawatan pada segmen ini menggunakan metode IRI dan metode PCI dalam kondisi sedikit rusak dan sama-sama menggunakan pemeliharaan berkala.