ThesisOpen AccessPDF tersedia
2026•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK
Dengan adanya longsor pada ruas jalan tersebut pada tahun 2022 maka dilakukan tindakan Survey lokasi dan mengambil sempel tanah untuk diuji di laboratorium untuk mendapatkan parameter tanah. Penyebab terjadinya kelongsoran karena kondisi lereng dengan beban yang besar dan kemiringan yang curam sehingga diperlukan sebuah perkuatan lereng, salah satunya yaitu dengan perkuatan geotekstil. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai angka keamanan eksisting stabilitas tebing jalan menggunakan perhitungan manual dan program GeoStudio dan nilai angka keamanan stabilitas tebing jalan yang dilakukan perkuatan dengan geotekstil pada Ring Road di Kota Tarakan. Analisis dengan perhitungan manual dilakukan sesuai dengan perencanaan geotekstil eksisting yaitu: Stabilitas internal, Stabilitas eksternal dan Stabilitas terhadap kelongsoran (dengan perkuatan dan tanpa perkuatan). Sedangkan analisis stabilitas penanganan lonsoran menggunakan aplikasi Geostudio 2025 dengan program SLOPE/W pada kondisi sebelum dan sesudah diberi perkuatan geotekstil. Nilai Angka Keamanan (Safety Factor) berdasarkan perhitungan manual dengan menggunakan metode Fellenius didapat nilai SF 1,140. Dimana nilai tersebut < 1,5 dinyatakan tidak aman. Jika dilakukan analisis menggunakan program Geostudio, metode SLOPE/W dengan analisis Fellenius / Ordinary (pemilihan jika di dalam program Geostudio), didapat nilai SF 1,207. Dimana nilai tersebut < 1,5 dinyatakan tidak aman. Adapun Nilai Angka Keamanan (Safety Factor) berdasarkan analisis menggunakan program Geostudio dengan metode yang sama dan ditambahkan perkuatan geotekstil berdasarkan perhitungan manual, didapat nilai SF 1,599 dimana nilai ini tanpa beban gempa dan dinyatakan aman.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Dengan adanya longsor pada ruas jalan tersebut pada tahun 2022 maka dilakukan tindakan Survey lokasi dan mengambil sempel tanah untuk diuji di laboratorium untuk mendapatkan parameter tanah. Penyebab terjadinya kelongsoran karena kondisi lereng dengan beban yang besar dan kemiringan yang curam sehingga diperlukan sebuah perkuatan lereng, salah satunya yaitu dengan perkuatan geotekstil. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai angka keamanan eksisting stabilitas tebing jalan menggunakan perhitungan manual dan program GeoStudio dan nilai angka keamanan stabilitas tebing jalan yang dilakukan perkuatan dengan geotekstil pada Ring Road di Kota Tarakan. Analisis dengan perhitungan manual dilakukan sesuai dengan perencanaan geotekstil eksisting yaitu: Stabilitas internal, Stabilitas eksternal dan Stabilitas terhadap kelongsoran (dengan perkuatan dan tanpa perkuatan). Sedangkan analisis stabilitas penanganan lonsoran menggunakan aplikasi Geostudio 2025 dengan program SLOPE/W pada kondisi sebelum dan sesudah diberi perkuatan geotekstil. Nilai Angka Keamanan (Safety Factor) berdasarkan perhitungan manual dengan menggunakan metode Fellenius didapat nilai SF 1,140 1,5 dinyatakan tidak aman. Jika dilakukan analisis menggunakan program Geostudio, metode SLOPE/W dengan analisis Fellenius / Ordinary (pemilihan jika di dalam program Geostudio), didapat nilai SF 1,207 1,5 dinyatakan tidak aman. Adapun Nilai Angka Keamanan (Safety Factor) berdasarkan analisis menggunakan program Geostudio dengan metode yang sama dan ditambahkan perkuatan geotekstil berdasarkan perhitungan manual, didapat nilai SF 1,599 > 1,5 dimana nilai ini tanpa beban gempa dan dinyatakan aman.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Perancangan dinding penahan tanah pada ruas jalan poros Gunung Selatan Kota Tarakan STA 02+800. Jalan poros Gunung Selatan Kota tarakan merupakan jalan yang menghubungkan antara kota Tarakan Utara dengan kota Tarakan Tengah, kondisi geometrik jalan tersebut sebagian besar berupa tanjakan dan turunan yang cukup signifikan. Kondisi saat ini sepanjang jalan tersebut dibeberapa titik terindikasi akan terjadi longsor, pada titik STA tertentu telah terjadi longsor yang tentunya akan membahayakan bagi para pengguna jalan. Penanggulangan longsor pada STA 02+800 direncanakan dengan membuat konstruksi dinding penahan (retaining wall), perencanaan konstruksi itu melalui tahapan-tahapan seperti, pengumpulan data aktual lapangan (topografi dan data penyelidikan tanah) sampai pada analisa bentuk, dimensi dan stabilitas konstruksi. Konstruksi ini yang nantinya menahan tanah yang longsor, sehingga kerawanan daerah longsor khususnya di ruas jalan poros Gunung Selatan Kota Tarakan STA 02+800 dapat terpecahkan, diharapkan pula penanganan longsor menggunakan metode ini dapat mengatasi masalah Longsor di daerah-daerah lain yang ada di Indonesia khususnya di Kalimantan Utara.
