Jelajahi seluruh publikasi yang tersedia.
-Pengelolaan manajemen lalu lintas yang baik menjadi salah satu pertimbangan dalam menjalankan sistem transportasi yang ada
Provinsi Kalimantan Utara berupaya meningkatkan nilai ekonomi yang berdaya saing dengan mengurangi kesenjangan antar wilayahnya yang didukung oleh pengembangan infrastruktur dan peningkatan konektivitas. Guna mendukung hal tersebut khususnya konektivitas pada moda darat, maka perlu adanya fasilitas Terminal Tipe A di ibukota Provinsi Kalimantan Utara. Oleh karena itu penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dimanakah lokasi di Tanjung Selor yang memiliki potensi sebagai lokasi Terminal Tipe A jika ditinjau berdasarkan kinerja lalu lintasnya. Pendekatan penelitian menggunakan metode pendekatan campuran kuantitatif, eksperimen, dan kualitatif, dengan 3 (tiga) alternatif lokasi yang secara berurutan yaitu Kawasan Kota Baru Mandiri, Pool DAMRI, dan jalur AKAP (Kilo dua) yang telah ditentukan berdasarkan pengumpulan data sekunder. Penelitian melibatkan data primer hasil survey pencacahan lalu lintas, survey inventarisasi jalan, dan survey kecepatan titik. Pengambilan sampel menggunakan teknik Krejcie dan Morgan (1970). Teknik analisis data menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (1997). Hasil penelitian ini menunjukkan nilai tingkat pelayanan jalan pada setiap alternatif lokasi, dimana lokasi ketiga memiliki nilai “B” sedangkan alternatif lokasi kesatu dan kedua memiliki nilai “A”, namun lokasi kedua menunjukkan kinerja lalu lintas yang lebih baik dengan kecepatan kendaraan rerata 67,71 Km/Jam.
Proyek Preservasi dan Peningkatan Kapasitas Jalan Nasional Sekatak Buji – Malinau Provinsi Kalimantan Utara membutuhkan komposisi alat berat excavator dan dump truck mempermudah menyelesaikan pekerjaan galian yang diperbaiki atau dikerjakan dalam proyek. Kedua alat tersebut bekerja bersamaan untuk membuang tanah dengan volume sebesar 55.620,85 m3. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai produktivitas dan mengetahui kombinasi jumlah alat berat excavator dan dump truck yang efisien dari segi biaya dan waktu. Dari hasil perhitungan didapat nilai produktivitas excavator senilai 90,895 m3/jam dan dump truck senilai 26,616 m3/jam. Kemudian dari nilai produktivitas dapat dilakukan kombinasi alternatif jumlah alat berat. Dari hasil perhitungan alternatif 1, 2, dan 3 analisis kombinasi alat berat galian, pada perhitungan alternatif 3 memiliki nilai produktivitas yang efisien terhadap biaya dan waktu dibandingkan perhitungan alternatif lainnya. Karena pada alternatif 3 memiliki selisih waktu kerja paling cepat dan memiliki biaya lebih murah dibanding dengan alternatif lainnya.
