ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Kondisi lereng dengan beban yang besar dan kemiringan yang curam dapat menyebabkan terjadinya kelongsoran sehingga diperlukan sebuah perkuatan lereng, salah satunya yaitu dengan geotekstil. Geotekstil sering digunakan karena memiliki beberapa keunggulan, antara lain mudah dalam pelaksanaan, murah, dan dapat meningkatkan stabilitas lereng secara efektif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jarak vertikal antar geotekstil (Sv) terhadap angka keamanan lereng yang dilakukan dengan membandingkan dua perhitungan yaitu perhitungan manual dan program Geoslope. Analisis yang dilakukan dengan perhitungan manual, yaitu stabilitas lereng dengan perkuatan, serta stabilitas lereng dengan perkuatan dan tanpa perkuatan. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh besarnya nilai SF akibat dari variasi jarak vertikal antar geotekstil, nilai SF lereng dalam kondisi eksisting sebesar 1.12, kemudian dari hasil nilai SF tersebut dilakukan penggalian pada lokasi lereng tanah lalu diganti dengan tanah timbunan, kemudian dianalisis nilai SF tanah timbunan tanpa perkuatan geotekstik didapatkan sebesar 1.42, kemudian diperlukan analisis perhitungan nilai beban merata yang bekerja diatasnya dan jika tidak menggunakan perkuatan geotekstil didapatkan nilai SF sebesar 0.358, dari nilai SF tersebut dapat disimpulkan perlu ditambakan perkuatan geotekstil pada tanah timbunan tersebut, pada analisa selanjutnya, menghitung manual pada lereng tanah menggunakan dua variasi jarak vertikal antar geotekstil (Sv) dengan variasi 1 m dan 1.5 m, dari analisa perhitungan manual didapatkan nilai SF variasi Sv 1 m didapatkan sebesar 1.60 dan nilai SF pada variasi Sv 1.5 m didapatkan sebesar 1.242, kemudian dilakukan analisis lereng tanah dengan menggunakan Geoslope, didapatkan nilai SF pada variasi Sv 1 m didapatkan sebesar 1.764, dan pada nilai SF pada variasi Sv 1.5m didapatkan sebesar 1.255.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Perancangan dinding penahan tanah pada ruas jalan poros Gunung Selatan Kota Tarakan STA 02+800. Jalan poros Gunung Selatan Kota tarakan merupakan jalan yang menghubungkan antara kota Tarakan Utara dengan kota Tarakan Tengah, kondisi geometrik jalan tersebut sebagian besar berupa tanjakan dan turunan yang cukup signifikan. Kondisi saat ini sepanjang jalan tersebut dibeberapa titik terindikasi akan terjadi longsor, pada titik STA tertentu telah terjadi longsor yang tentunya akan membahayakan bagi para pengguna jalan. Penanggulangan longsor pada STA 02+800 direncanakan dengan membuat konstruksi dinding penahan (retaining wall), perencanaan konstruksi itu melalui tahapan-tahapan seperti, pengumpulan data aktual lapangan (topografi dan data penyelidikan tanah) sampai pada analisa bentuk, dimensi dan stabilitas konstruksi. Konstruksi ini yang nantinya menahan tanah yang longsor, sehingga kerawanan daerah longsor khususnya di ruas jalan poros Gunung Selatan Kota Tarakan STA 02+800 dapat terpecahkan, diharapkan pula penanganan longsor menggunakan metode ini dapat mengatasi masalah Longsor di daerah-daerah lain yang ada di Indonesia khususnya di Kalimantan Utara.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2019•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
RYAN HENDRATA. Fakultas Ekonomi Universitas Kaltara Tanjung Selor 2015. Dampak Daerah Otonomi Baru (DOB) Terhadap Stabilitas Perekonomian di Kabupaten Bulungan Tahun 2018 dibawah bimbingan Ibu Suud Ema Fauziah. Peran pemerintahan dalam pembangunan adalah sebagai bentuk hadirnya negara dalam mensejahterakan masyarakatnya, dalam mewujudkannya maka pembangunan yang berkelanjutan harus terintegrasi dan membuat perencanaan yang baik untuk menjaga perekonomian di suatu wilayah.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2018•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Bendungan PLTA Toru I Tarutung Sumatera Utara merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah PLTA yang telah direncanakan sejak tahun 1995. PLTA merupakan sarana pembangkit listrik terbesar dengan memanfaatkan potensi air, dimana air di bendung untuk digunakan memutar turbine. Bangunan hidrolik seperti bendung merupakan bangunan sipil yang cukup beresiko jika terjadi kerusakkan atau tidak lagi memiliki keamanan yang sesuai dengan kriteria perencanaannya. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi perencanaan bendung yang dikhawatirkan mempengaruhi stabilitas keamanan bangunan bendung tersebut terhadap daya tampung dan kestabilannya terhadap gaya guling dan geser. Perhitungan analisis stabilitas bendung, nilai debit banjir rencana (Q100 = 1558 m3/det); Nilai stabilitas bendung pada kondisi air normal; stabilitas terhadap guling (SF = 3,299 ≥ 1,5); Stabilitas terhadap geser (SF = 2,554 ≥ 1,5). Nilai stabilitas bendung pada kondisi air banjir; stabilitas terhadap guling (SF = 1,577 ≥ 1,5); Stabilitas terhadap geser (SF = 2,266 ≥ 1,5). Dari hasil perhitungan kontrol stabilitas masih memenuhi syarat dan aman.
