ThesisOpen AccessPDF tersedia
2026•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Jalan raya merupakan salah satu sarana transportasi darat yang mempunyai peranan penting terhadap kehidupan manusia, terutama bagi pertumbuhan perekonomian dan sosial budaya untuk menunjang pembangunan nasional. Untuk memudahkan mobilitas masyarakat sehingga dapat memberikan pelayanan yang baik sesuai dengan kapasitas yang diperlukan, bila terjadi kerusakan jalan, maka akan terhalang kegiatan masyarakat sehingga menyebabkan terjadinya kecelakaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan dan nilai indeks perkerasan jalan Landai Sungai Data, sehingga dapat membandingkan nilai kondisi ruas jalan Landai Sungai Data berdasarkan dua metode yang telah ditentukan. Metode yang digunakan adalah metode PCI (Pavement Condition Index)
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2026•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Pengolahan kakao merupakan salah satu upaya meningkatkan nilai ekonomi komoditas kakao melalui penciptaan nilai tambah dan keuntungan usaha. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai tambah pengolahan kakao menjadi produk cokelat menggunakan metode Hayami serta menganalisis biaya produksi, penerimaan, dan keuntungan usaha pada Kelompok Usaha Bersama “KITA MERONG” di Desa Pejalin, Kecamatan Tanjung Palas, Kabupaten Bulungan. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan studi kasus. Data diperoleh melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi, kemudian dianalisis menggunakan metode Hayami dan analisis usaha. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh produk olahan kakao menghasilkan nilai tambah dan keuntungan usaha. Produk Milk Drink menghasilkan nilai tambah tertinggi sebesar Rp495.234,79/kg bahan baku dengan rasio nilai tambah sebesar 66%, sedangkan Bubuk Original menghasilkan nilai tambah terendah sebesar Rp27.816,88/kg bahan baku dengan rasio nilai tambah sebesar 21,99%. Analisis usaha menunjukkan bahwa seluruh produk memperoleh keuntungan karena total penerimaan lebih besar daripada total biaya produksi. Produk Dark Drink menghasilkan keuntungan tertinggi sebesar Rp745.162,72 per proses produksi, sedangkan Bubuk Original memperoleh keuntungan terendah sebesar Rp11.365,36 per proses produksi. Berdasarkan hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa pengolahan kakao menjadi berbagai produk cokelat mampu meningkatkan nilai ekonomi komoditas kakao melalui penciptaan nilai tambah dan keuntungan usaha sehingga berpotensi untuk terus dikembangkan sebagai agroindustri berbasis potensi lokal di Desa Pejalin.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2025•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Salah satu faktor utama dalam sektor infrastruktur adalah Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), yang dimana pada pelaksanaannya masih sering diabaikan. Pembangunan infrastruktur, terutama pada pekerjaan konstruksi, memiliki risiko kerja yang cukup tinggi yang apabila faktor Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) tidak diperhatikan oleh pengelola proyek, dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan kerja pada pekerja konstruksi. Penelitian ini mengambil studi kasus Analisa Risiko Kecelakaan Kerja Pada Proyek Pembangunan Diklat Asrama Provinsi Kalimatan Utara Tahap II. Pada pelaksanaannya dilakukan pengengidentifikasian risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang mungkin terjadi pada pekerjaan tersebut. Kemudian dilakukan analisis risiko menggunakan metode Fine. Analisis tersebut bertujuan untuk mengetahui risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang paling sering terjadi pada pekerjaan konstruksi gedung berdasarkan penilaian dari personel yang terlibat dalam pembangunan gedung. Responden dalam penelitian ini adalah pemimpin proyek, mandor, operator, serta ahli konstruksi. Dari kesimpulan pelaksanaan penelitian ini adalah dilakukannya pengendalian risiko. Dari pendapat para responden, faktor yang memiliki risiko tertinggi adalah risiko terkena bahan kimia dan iritasi pada kulit. Faktor tersebut memiliki nilai risiko sebesar 44,81 dan level risikonya dikategorikan Priority 1 atau Pengendalian risiko yang dapat dilakukan adalah menghentikan aktivitas sementara waktu sampai risiko dapat mencapai batas aman, serta menerapkan pedoman Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) secara ketat dengan menggunakan APD sesuai standar pekerjaan konstruksi.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK
Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang sangat berpengaruh terhadap perkembangan sosial dan ekonomi masyarakat, sehingga desain perkerasan jalan yang baik adalah suatu kewajiban. Selain untuk menghubungkan suatu tempat ke tempat lain, perkerasan jalan yang baik juga dapat memberikan rasa aman dan nyaman dalam perjalanan. Kerusakan pada ruas jalan dapat menganggu kenyamanan, keamanan dan aktifitas ekonomi. Tanjung Selor sebagai Ibu Kota Provinsi Kalimantan Utara banyak memiliki ruas jalan salah satunya adalah ruas Jalan Sabanar Lama yang membentang sepanjang 4,1 km dari Pertigaan Jalan Sengkawit sampai STIT Al-Anshar. Pada Jalan Sabanar Lama terdapat kerusakan jalan sekitar 600 m yaitu pada ruas jalan antara depan Pelabuhan Kayan VI sampai Pertigaan Jalan Sabanar Lama II. Dari beberapa penelitian diketahui bahwa salah satu kerusakan jalan disebabkan oleh tingginya volume lalu lintas.
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui berapa volume kendaraan yang melalui ruas Jalan Sabanar Lama, mengetahui tingkat kerusakan di ruas Jalan Sabanar Lama, mengetahui pengaruh volume kendaraan terhadap tingkat kerusakan jalan pada ruas jalan Sabanar Lama. Sedangkan metode penelitian ini menggunakan Metode MKJI 1997 untuk menganalisis volume kendaraan dan Metode Bina Marga untuk menganalisis kerusakan jalan. Kerusakan jalan pada ruas Jalan Sabanar Lama terdapat beberapa jenis kerusakan seperti pelepasan butir, lubang, sungkur dan retak buaya. Dari beberapa kerusakan tersebut diketahui tingkat kerusakan menempati urutan prioritas 7. Dari hasil perhitungan di hasilkan adalah R2 = 11,93903 + 0,83475.X1 + 0,021516.X2 - 0,61588.X3, dengan Koefisien Korelasi = -1,02689. Artinya hasil yang diperoleh dari X1,X2,X3 analisis regresi berganda menunjukkan hubungan yang berlawanan antara Variabel X1 (Sepeda Motor), X2 (Kendaraan Ringan), X3 (Kendaraan Berat) terhadap Variabel Y (Kerusakan Jalan), jika Variabel X meningkat maka Variabel Y menurun begitupun sebaliknya.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Pemanfaatan prasarana jalan yang baik sesuai dengan perencanaan pembangunan jalan, perlu dilakukan usaha-usaha perawatan dan penyelesaian yang mesti direncanakan secara efektif pada ruas jalan yang ada, sehingga dapat berfungsi lebih optimal dan mempermudahkanarus transportasi. Untuk memperoleh fungsi jalan yang optimaldiharapkan kualitas kontruksi perkerasan jalan selalu memberikan lapis permukaan yang rata sehingga dapat mengurangi resiko kecelakaan dan dapat menjamin kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini berlokasi di Jalan Merak Selimau I Jalur IV. Metode yang digunakan dalam penelitian ini berupa metode Bina Marga. Dengan menggunakan metode ini kita dapat mengetahui jenis jenis kerusakan yang ada serta kelas kerusakannya serta upaya penanganannya. Dari hasil perhitungan diperoleh Jenis kerusakan di Jalan Merak Selimau I Jalur IV antara lain : Pelepasan Butir, alur, lubang, retak buaya, retak memanjang, retak melintang, dan disintegration. serta diperoleh nilai kondisi jalan 8 dengan angka nilai prioritas 6 menandakan bahwa jalan harus dimasukkan kedalam program pemeliharaan secara berkala
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Sungai Selor sangat penting dalam sistem penata air di area Kelurahan Tanjung Selor Hilir di mana panjang sungai tersebut 6.7 km yang melewati daerah Bulu Perindu sampai Tanjung Rumbia. Dengan kondisi Daerah Aliran Sungai (DAS) yang sangat memprihatinkan akibat penumpukan sedimen, menimbulkan banyak dampak bagi masyarakat sekitar. oleh sebab itu dibuatlah analisis besar muatan sedimen dasar dengan mengunakan metode Mayer Petter Muller. Metode M-P-M ini menggunakan data yang diambil dari suatu pengukuran pada satu penampang basah, kedalaman air rata-rata, kecepatan rata-rata, kemiringan dasar sungai dan diameter butiran sedimen dasar (bed load)hasil perhitungan sedimen dasar (bed load). Dengan pengambilan sampel sedimen dasar dan pengujian sampel di laboratorium, diperoleh data kadar air sedimen, berat jenis sedimen dan analisa saringan, maka besarnya sedimen dasar dapat diketahui sebesar dengan diameter butiran D90 Dari perhitungan analisa saringan lolos saringan No.4 (4,750 mm) adalah 98,4% sedangkan pada lolos saringan No.90 (0,175) adalah 23,33%,maka besar muatan angkutan sedimen dasar pada sungai Selor dengan Lokasi Jembatan Meranti menggunakan pendekatan Mayer Petter Muller yaitu debit sedimen dasar dalam jangka waktu satu hari sebesar 5,9616 ton/hari, debit sedimen dasar dalam jangka waktu satu tahun sebesar 2.175,984 ton/tahun, dan debit sedimen dasar pada jangka waktu 15 tahun sebesar 32.639,76 ton.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2024•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Kebutuhan akan air bersih akan terus menerus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun akibat dari pertumbuhan penduduk yang terus meningkat. Desa Jelarai Selor adalah salah satu desa yang juga mengalami pertumbuhan penduduk yang cukup signifikan seiring dengan perkembangan desa itu sendiri yang juga berdampak terhadap meningkatnya kebutuhan air bersih. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya kebutuhan air bersih yang dibutuhkan masyarakat Desa Jelarai Selor hingga 10 tahun yang akan datang. Dalam penelitian ini, penulis akan memperkirakan kebutuhan air bersih berdasarkan data sekunder dan primer yang ada dan membandingkannya terhadap dalam tugas akhir ini, diprediksikan untuk menghitung proyeksi penduduk dalam analisis kebutuhan air bersih menggunakan tiga metode yaitu Metode Aritmatik, Metode Geometri dan Metode Least Square. Dari hasil analisis proyeksi penduduk 10 tahun didapatkan jumlah penduduk dengan metode yang terpilih yaitu metode aritmatik sebesar 9.892 jiwa pada tahun 2032. Jumlah kebutuhan air bersih yang dicapai di tahun 2032 yaitu 8,18 L/dtk beroleh dari berdasarkan kebutuhan air domestik sebesar 7,44 L/dtk dan kebutuhan air non domestik sebesar 0,74 L/dtk. Untuk kebutuhan air yang diolah pada tahun 2032 yaitu sebesar 11,779 L/dtk, ketersediaan air bersih bersumber dari PDAM Bulungan dengan sebesar 35 L/dtk. Selisih perbandingan ketersediaan dengan kebutuhan air bersih pada tahun 2032 yaitu 23,221 L/dtk sehingga dengan jumlah produksi air tersebut dapat memenuhi kebutuhan air bersih untuk 10 tahun mendatang.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2023•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Bidang jasa konstruksi merupakan salah satu dari sekian banyak bidang usaha yang tergolong sangat rentan terhadap kecelakaan. Faktor penyebab terjadinya kecelakaan kerja dalam suatu proyek konstruksi antara lain, faktor perilaku pekerja konstruksi yang cenderung kurang mengindahkan ketentuan standar keselamatan kerja, Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui potensi risiko, menentukan besar tingkat risiko, dan memberikan pengendalian risiko kecelakaan kerja akibat pekerjaan perkuatan Sungai Jelarai di Desa Tengkapak Tanjung Selor. Salah satu cara untuk mengetahui risiko kecelakaan kerja tersebut adalah metode Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA), Cara kerja metode ini mengidentifikasi potensi bahaya kerja dengan mendefinisikan karakteristik bahaya yang mungkin terjadi dan mengevaluasi risiko yang terjadi melalui penilaian risiko dengan menggunakan matriks penilaian risiko Hasil yang didapatkan dengan menggunakan metode Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA) yaitu didapatkan Berdasarkan hasil observasi di lapangan mendapatkan 4 jenis pekerjaan yang mempunyai potensi risiko kecelakaan kerja, Pekerjaan deck slab mempunyai risiko 8 sumber potensi risiko, Pekerjaan tetrapod mempunyai 6 sumber potensi risiko, Pekerjaan krib mempunyai 6 sumber potensi risiko dan Pekerjaan akmond blok mempunyai 3 sumber potensi risiko , didapatkan aktivitas dengan tingkat risiko (Low) rendah sebanyak 8 sumber 34,78%. Kemudian terdapat 9 sumber 39,14% yang termasuk pada tingkat risiko menengah (Moderate) dan 1 sumber 4,35% risiko yang termasuk dalam kategori risiko tinggi (High) yang terdapat pada semua area aktivitas. Sedangkan pada kategori tingkat risiko ekstrim (Extreme) terdapat 5 sumber 21,74%. rekomendasi perbaikan usulan yang dapat dilakukan antara lain dengan memperketat pengawasan terhadap setiap aktivitas pekerja, memberlakukan SOP pada setiap kegiatan, memberikan safety sign pada area tertentu yang memungkinkan menimbulkan potensi bahaya, menyediakan alat pelindung diri (APD) yang sesuai dengan pekerjaan yang dilakukan dan memberlakukan aturan- aturan sesuai dengan perundang undangan yang ditetapkan oleh peraturan Republik Indonesia.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2023•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
SAWAL MUSA. Jurusan Agroteknologi Fakultas Pertanian Universitas Kaltara Tanjung Selor Tahun 2023, Estimasi Sebaran Kebakaran Lahan. Menggunakan Citra Satelit Landsat 8 Formula NBR (Dibimbing oleh Bapak Adymas Putro Utomo, S.P., M.T.) Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa luas areal dampak dari kebakaran lahan dengan menggunakan metode Citra Satelit Landsat 8 dan dikombinasi dengan Formula Normalized Burn Ratio (NBR). Pengambilan data dilakukan di Kecamatan Tanjung Selor Kabupaten Bulungan Kalimantan Utara. Data yang diperoleh akan digunakan sebagai data acuan untuk mengetahui areal sebaran kebakaran lahan melalui citra satelit landsat 8. Pengolahan data dilakukan di laboratorium Pedologi Pengindraan Jauh Dan Sistem Informasi Geografis (PPJSIG) Fakultas Pertanian Universitas Kaltara. Kata kunci: Pemetaan area terbakar dengan metode Normalized Burn Ratio (NBR) menggunakan data landsat 8 di Kecamatan Tanjung Selor.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Indeks Pembangunan Manusia (IPM) merupakan indikator untuk mengukur keberhasilan upaya pembangunan kualitas hidup manusia yang telah dicapai. Pertumbuhan IPM di suatu wilayah dapat dipengaruhi oleh faktor geografis yaitu besarnya angka IPM di suatu wilayah dapat mempengaruhi angka IPM pada wilayah yang berdekatan sehingga faktor geografis diduga dapat mempengaruhi dan memberikan efek dependensi spasial pada nilai IPM di Provinsi Kalimantan Utara. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan pemodelan pada faktor yang mempengaruhi Indeks Pembangunan Manusia di Provinsi Kalimantan Utara. Model yang digunakan dalam penelitian ini adalah Spatial Error Model (SEM) untuk mengidentifikasi pengaruh variabel terhadap variabel pada suatu wilayah dengan matriks pembobot Queen Contiguity dan estimasi parameter Metode Kuadrat Terkecil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan nilai uji Lagrange Multiplier (error) terdapat dependensi spasial error. Variabel prediktor yang secara signifikan berpengaruh terhadap nilai IPM pada model SEM antara lain Angka Harapan Hidup, Harapan Lama Sekolah, Rata-rata Lama Sekolah dan Kemampuan Daya Beli masyarakat.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK Dalam pesatnya perkembangan transportasi lalu lintas, tentu akan meningkatkan kepadatan arus lalu lintas. Fenomena rumble strips pada masyarakat Indonesia sudah lama dikenal. Maksud pembuatan rumble strips pada mulanya sebagai pengendali kecepatan bagi kendaraan yang lewat, sedangkan tujuannya untuk keselamatan bagi warga dan juga si pengendara. Metode Statistik diperlukan untuk mengetahui seberapa signifikan perbedaan antara kecepatan sebelum rumble strips dan sesudah rumble strips. Elemen yang perlu diketahui adalah karakteristik lalu lintas, Kapasitas Jalan dan mengetahui Pengaruh Pemasangan Rumble Strips terhadap Kecepatan Lalu Lintas pada Jalan Kolonel H Soetadji Tanjung Selor Kabupaten Bulungam. Dan juga untuk mengetahui berapa kecepatan rata-rata kendaraan yang melintas pada jalan dengan rumble strips dan tanpa rumble strips, serta mengetahui jenis dan fungsi yang ada pada Jalan Kolonel H Soetadji Tanjung Selor Kabupaten Bulungan. Pada akhirnya didapatkan hasil akhir yang membuktikan bahwa besar pengaruh rumble strips dalam mereduksi kecepatan lalu lintas pada ruas Jalan di Kota Tanjung Selor yaitu rumble strips pada Jalan Kolonel H Soetadji lajur kiri mampu mereduksi kecepatan mobil penumpang sebesar 36,95%, sedangkan untuk kecepatan sepeda motor sebesar 40,41%. rumble strips pada Jalan Kolonel H Soetadji lajur kiri mampu mereduksi kecepatan mobil penumpang sebesar 53,04%, sedangkan untuk kecepatan sepeda motor sebesar 55,72% dan rumble strips ini diterapkan di tempat - tempat keramaian seperti sekolah, kantor, pom bensin maupun tempat tempat lainnya.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Seiring dengan perkembangan zaman yang semakin maju, pertumbuhan ekonomi di suatu daerah juga semakin meningkat. Hal ini menuntut adanya infrastruktur yang cukup memadai dengan meningkatnya pertumbuhan ekonomi di suatu daerah. Jalan merupakan salah satu infrastuktur yang sangat penting dalam suatu negara yang memfasilitasi sarana transportasi antar daerah atau kota.Semakin tinggi perekonomian suatu daerah maka akan meningkatnya juga prasarana transportasi yang digunakan pada daerah tersebut. Dengan semakin meningkatnya lalu lintas yang melewati suatu ruas jalan, maka ruas jalan tersebut haruslah nyaman, aman dan kuat jika dilalui oleh pengguna jalan. Manfaat lainnya yaitu dapat menjangkau daerah-daerah yang terpencil, sekaligus mengembangkan wilayah- wilayah tersebut.Kekuatan jalan sangat tergantung pada struktur perkerasan jalan.Ruas Jalan Aki Pingka merupakan jalan Pendekat koridor sisi Tarakan menuju jembatan Bulungan Tarakan atau jalan kolektor dalam system jaringan jalan primer yang menghubungkan antar kabupaten Bulungan dan kota Tarakan. Jalan Aki Pingka sendiri adalah rencana jalan penghubung ruas jalan koridor sisi Tarakan menuju jembatan Bulungan – Tarakan dan juga menjadi simpul jaringan jalan yang menghubungkan Pusat Kegiatan Wilayah (PKW) dengan Pusat Kegiatan Nasional (PKN). Pencapaian tingkat kenyamanan dan keamanan suatu ruas jalan dapat direncanakan sesuai dengan peraturan yang telah ditentukan. Untuk menunjang studi ini diperlukan beberapa data seperti : data volume lalu lintas, data curah hujan, data CBR, dan juga menggunakan data sekunder yang diperoleh dari Satker Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi Kalimantan Utara. Dari hasil data yang diperoleh kemudian diolah dan dianalisa pada perhitungan perkerasan lentur jalan baru dengan standar Bina Marga analisa perkerasan lentur ini menggunakan Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen (SKBI-2.3.26.1987). Dari hasil perhitungan diperoleh masing masing tebal lapisan perkerasan lentur jalan baru dengan nilai yang beragam yaitu : D1= 7,5 cm, D2 = 20 cm, D3 = 20 cm
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Pada ruas Jalan Lembasung yang panjang jalannya ± 557 m memiliki saluran drainase yang belum berfungsi dengan baik untuk menampung aliran air yang masuk kesaluran. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui apakah saluran drainase eksisting di Jalan Lembasung Tanjung Selor masih mampu menampung debit air limpasan atau tidak, mengevaluasi dimensi saluran eksisting, dan mencari tindakan penyelesaian permasalahan yang tepat, untuk mengatasi permasalahan yang ada pada saluran eksisting.
Penelitian ini menggunakan data hujan yang diperoleh dari BMKG Tanjung Harapan dan data primer hasil survey lapangan. Metode pengolahan data menggunakan perhitungan secara manual dengan Metode Rasional untuk debit banjir dan rumus Manning untuk debit saluran.
Saluran drainase eksisting di Jalan Lembasung Tanjung Selor tidak mampu menampung debit air limpasan (Ql), dimana hasil yang didapatkan saluran sebelah kanan Ql : -2,029 dan saluran sebelah kiri Ql : -1,976. Dari hasil evaluasi didapatkan dimensi saluran eksisting perlu diperbesar agar mampu menampung debit air limpasan, dikarenakan debit saluran (Qs) lebih kecil dari debit rencana (Qr) eksisting yang ada, dimana saluran sebelah kanan Qs : 0,988 < Qr : 3,076 dan saluran sebelah kiri Qs : 1,100 < Qr : 3,076. Untuk mengatasi permasalahan pada saluran eksisting dilakukan perencanaan ulang menggunakan penampang saluran persegi empat dengan ukuran dimensi lebar bawah (b) : 1,20 m dan tinggi saluran (h) : 1,50 m.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Indonesia merupakan salah satu negara rawan gempa yang ada di dunia. Berdasarkan tragedi yang pernah terjadi, keruntuhan bangunan akibat bencana gempa bumi dapat menelan korban jiwa dan kerugian materi dalam jumlah yang cukup besar. Untuk itu diperlukan suatu analisa terhadap suatu bangunan konstruksi untuk mengetahui kinerja struktur saat menerima beban gempa, guna menjamin keselamatan gedung dan pemakainya. Salah satu metode pendekatan untuk analisis beban gempa yaitu analisa beban dorong (Pushover) berdasarkan ATC-40 dengan bantuan program SAP2000 V.19 . Penelitian dilakukan pada Rumah Sakit Daerah Tanjung Selor, tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui kinerja struktur gedung beton bertulang BLUD RSD dr. H. Soemarno Sostroatmodjo Tanjung Selor dengan metode beban dorong (Pushover). Hasil analisis pushover adalah kurva yang menunjukkan hubungan antara gaya geser dasar (base shear) dan simpangan atap (roof displacement). Berdasarkan pushover analysis yang telah dilakukan, didapat performance point pada saat tercapai titik kinerja nilai gaya geser dasar sebesar 11233,178 kN dan simpangan sebesar 180,954 mm untuk arah-X, dan gaya geser dasar sebesar 10545,258 kN dan simpangan sebesar 173,675 mm untuk arah-Y. Kinerja struktur berdasarkan ATC-40 menunjukkan bahwa gedung IBS RSD dr. H. Soemarno Sostroatmodjo Tanjung Selor untuk arah-X termasuk dalam kategori IO (Immediate Occupancy) dengan nilai simpangan total maksimum untuk arah-X maupun arah-Y 0,008, sedangkan simpangan inelastis maksimum termasuk dalam kategori Damage Control dengan nilai 0,006 untuk arah-X dan arah-Y. Kinerja IO dan Damage Control masih masih dalam kondisi plastis, dimana jika gempa rencana dalam skala maksimum berdasarkan zona wilayah di Kalimantan Utara Tanjung Selor terjadi, struktur masih mampu menahan gempa tersebut, struktur tidak mengalami kerusakan struktural, dan dapat langsung difungsikan.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK NOFRIANDI HASAN MUSA. Penerapan Metode Oreste Untuk Penerimaan Beasiswa Kaltara Cerdas Berbantu Gui Matlab (Studi Kasus:Universiras Kaltara) (dibimbing oleh Siti Aisyah) Salah satu penggunaan dan pemanfaatan ilmu matematika adalah dibidang pendidikan. Pada lembaga pendidikan Universitas banyak sekali menawarkan beasiswa kepada mahasiswa, terutama bagi mahasiswa yang sedang aktif kuliah, tidak sedang cuti, dan lain-lain. Pemberian beasiswa bertujuan untuk membantu mahasiswa yang kurang mampu ataupun mahasiswa yang berprestasi selama menempuh studinya. Pemberian beasiswa bertujuan untuk membantu mahasiswa yang kurang mampu ataupun mahasiswa yang berprestasi selama menempuh studinya.Oleh karena itu ilmu matematika yang dapat dijadikan sebagai acuan untuk penyelesaian masalah perangkingan mahasiswa yang layak mendapatkan Beasiswa Kaltara Cerdas khususnya kategori mahasiswa kurang mampu dengan menerapkan Metode Oreste merupakan metode yang dibangun sesuai untuk kondisi dimana sekumpulan alternatif akan diurutkan berdasarkan kriteria sesuai dengan tingkat kepentingannya. Salah satu proses dalam metode Oreste adalah Besson-rank, adapun Besson-rank merupakan pendekatan untuk membuat skala prioritas dari setiap indikator kriteria, dimana apabila terdapat nilai kriteria maka dalam perangkingannya menggunakan rata-rata. Dari hasil perhitungan menggunakan Metode Oreste dimana keseluruhan data sebanyak 100 alternatif, diperoleh alternatif A_64 memperoleh nilai terendah atau menempati peringkat pertama dengan nilai sebesar 13,59548 dan peringkat kedua diperoleh alternatif A_27 dengan nilai sebesar 19,46841, sedangkan untuk peringkat ketiga diperoleh alternatif A_41 dengan nilai yang sama yaitu 19,46841. Kata kunci : Beasiswa Kaltara Cerdas, Metode Oreste, Besson-rank.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
ABSTRAK ARBAIN. Perbandingan Metode ASM dan MODI pada Biaya Distribusi Pengiriman Beras Sejahtera (dibimbing oleh Siti Aisyah) Pada umumnya masalah pendistribusian barang berhubungan dengan pemilihan rute dalam jaringan distribusi suatu produk tunggal dari beberapa sumber, dengan penawaran terbatas, menuju beberapa tujuan, dengan permintaan tertentu, pada biaya transportasi. Distribusi ialah salah satu aspek yang penting dalam suatu perusahaan, mengingat perannya yaitu untuk menyampaikan produk ke tangan konsumen. Sehingga pengelolaan distribusi harus baik agar efisien karena akan berdampak pada biaya distribusi. Distribusi produk akan tergantung pada kapasitas pabrik yang ada, terlebih jika perusahaan memiliki lebih dari satu pabrik dan harus mengirimkan produk ke lebih dari satu tujuan. Masalah distribusi seperti biaya pengiriman adalah kendala yang sering dihadapi. Beberapa hal yang mempengaruhi biaya distribusi, yaitu jumlah permintaan barang, jumlah persedian barang, dan biaya angkut barang. Metode ASM dan Modified Distribution (MODI) merupakan salah satu metode yang sering digunakan dalam penelitian biaya distribusi. Adapun penelitian yang dilakukan adalah dari data Perum Bulog devisi Regional Sumatera Barat dengan menggunakan metode ASM dan Modified Distribution (MODI) menunjukkan bahwa jumlah biaya yang di keluarkan lebih minimal. Kata kunci: Distribusi, metode ASM, MODI.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Kebutuhan akan air bersih akan terus menerus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun akibat dari pertumbuhan penduduk yang sangat pesat. Desa Bumi Rahayu adalah salah satu desa yang juga mengalami pertumbuhan penduduk yang cukup signifikan seiring dengan perkembangan desa itu sendiri yang juga berdampak terhadap meningkatnya kebutuhan air bersih. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya kebutuhan air bersih yang dibutuhkan masyarakat Desa Bumi Rahayu hingga 10 tahun yang akan datang dan mengetahui perbandingan antara kebutuhan dan ketersediaan air yang ada mencukupi atau tidak. Dalam penelitian ini, penulis akan memperkirakan kebutuhan air bersih berdasarkan data sekunder dan primer yang ada dan membandingkannya terhadap dalam tugas akhir ini, diprediksikan untuk menghitung proyeksi penduduk dalam analisis kebutuhan air bersih menggunakan tiga metode yaitu Metode Airtmatik, Metode Geometri dan Metode Least Square. Dari hasil analisis proyeksi penduduk 10 tahun didapatkan jumlah penduduk pada tahun 2030 sebesar 1.707 jiwa. Jumlah kebutuhan air bersih yang dicapai yaitu 17,62 L/dtk berupa 14,02 L/dtk kebutuhan air domestik dan 3,60 L/dtk untuk kebutuhan air non domestik. Untuk ketersediaan air yang diolah pada tahun 2030 yaitu sebesar 25,376 L/dtk. Selisih perbandingan ketersediaan dengan kebutuhan air bersih pada tahun 2030 yaitu 4,23 L/dtk.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2022•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Rencana anggaran biaya merupakan perkiraan biaya yang nantinya akan digunakan untuk pelaksanaan suatu kegiatan baik bisnis, proyek atau event, perencanaan anggaran merupakan dokumen yang wajib ada untuk melihat besaran biaya yang dikeluarkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan analisis perhitungan anggaran biaya pekerjaan mengunakan metode SNI dan Software Microsoft Project pada pekerjaan drainase batu gunung dan untuk mengetahui anggaran biaya pekerjaan menggunakan metode SNI dan Software Microsoft Project, dan analisis yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan metode SNI dan metode Software Microsoft Project. Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah gambar kerja, rencana anggaran biaya, laporan harian/mingguan, harga satuan pokok pekerjaan provinsi kalimantan utara 2021. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini didapatkan anggaran biaya pekerjaan Drainase Batu Gunung Di Polda Kaltara Tahun 2021 dengan mengunakan Metode SNI sebesar Rp.588.589.892,83 dan Software Microsoft Project sebesar Rp.562.291.995,00.
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2021•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
Syawal Febriyandi.H Dosen Pembimbing NPM 201612032 Zainal Abidin, S.T., M.Pd Departemen Teknik Sipil NIDN. 11.130170.02 ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX ( PCI ) ( Studi Kasus Ruas Jalan Azizurahman Desa Mangkupadi, Kecamatan Tanjung Palas Timur, Kabupaten Bulungan ) ABSTRAK Jalan Azizurahman di Desa Mangkupadi mempunyai panjang ruas jalan 2,7 km merupakan salah satu jalan lokal primer yang sering dilintasi kendaraan berat dari banyaknya perusahaan dan kendaraan wisatawan lokal, yang akan menuju tempat wisata. Hal ini tentunya berdampak pada ruas jalan Azizurahman, dimana kendaraan berat sering melewati ruas jalan ini dan mengakibatkan kerusakan pada struktur jalan. Berdasarkan keadaan tersebut di atas , maka diperlukan penelitian untuk mengevaluasi kondisi perkerasan jalan sesuai jenis dan tingkat kerusakan dengan menggunakan metode PCI. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui jenis kerusakan jalan dan mengetahui nilai kondisi perkerasan atau tingkat kerusakan jalan yang terjadi pada jalan Azizurahman Desa Mangkupadi,Kecamatan Tanjung Palas Timur Kabupaten Bulungan. Adapun metode penelitian ini menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan menggunakan analisis deskripsi, yaitu dengan memusatkan suatu masalah yang ada pada saat sekarang dimana keadaan lalulintas di lokasi penelitian dapat diperoleh data yang akurat. Dari hasil analisis maka diperoleh hasil rekapitulasi dari STA 0+000 s/d STA 2+700 dengan total sampel 4 segmen, dan diperoleh nilai kondisi perkerasan sebesar 52,0% dan kerusakan tergolong sedang (Fair).
ThesisOpen AccessPDF tersedia
2021•Skripsi, Thesis, Disertasi, dan Tugas Akhir
PENENTUAN STATUS MUTU SUMBER AIR SEBAGAI KEBUTUHAN AIR MINUM DI RT.01 DAN RT.02 DESA PENTIAN KECAMATAN SEKATAK KABUPATEN BULUNGAN KALIMANTAN UTARA Rika Karlina (Npm.201612022) Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Kaltara ABSTRAK Air minum merupakan kebutuhan manusia yang paling penting, agar tetap sehat air minum harus memenuhi persyaratan fisik, kimia dan biologi. Penelitian ini di latar belakangi oleh pemanfaatan sumber air sebagai kebutuhan air minum. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menetahui penyediaan air sebagai sumber daya air. untuk mengetahui kualitas air yang digunakan penduduk. Dan untuk mengetahui status mutu air sebagai kebutuhan baku air minum yang di gunakan. Dalam penelitian ini, metode yang digunakan adalah Metode Storet. Secara prinsip Metode Storet adalah membandingkan antara data kualitas air dengan baku mutu air yang disesuaikan dengan peruntukannya guna menentukan status mutu air. Dari penelitian ini di dapatkan hasil yaitu, Ketersediaan air pada penelitian ini cukup melimpah, dan berdasarkan hasil kuesioner sebanyak 49 responden tersebut di dapatkan hasil 55% responden menggunakan sumber air sebagai air minum, akan tetapi sumber air tersebut tidak layak untuk dikonsumsi. Kualitas air termasuk pada kelas 3, karena berdasarkan hasil pengujian labolatarium ada beberapa parameter yang telah melebihi baku mutu kualitas air kelas satu, yaitu pH sebesar 5,83 (hasil uji) tidak mencukupi batas minimal 6-9 (kelas I), BOD sebesar 3,33mg/l (hasil uji) melebihi batas maksimum 2 mg/l (kelas I), dan COD sebesar 256 mg/l melebihi batas maksimum 10 mg/l (kelas I). Status mutu air di hitung dengan Metode Storet masuk pada kelas C dengan skor -28 (cemar sedang), karena berdasarkan Peraturan Pemerintah No.82 Tahun 2001 apabila skor yang di peroleh -11 s/d -30 maka air tersebut masuk pada kelas C hal ini menunjukan air tersebut tidak layak digunakan sebagai air minum dan peruntukkan lainnya. Kata kunci: Sumber Air, Status Mutu Air, Metode Storet
